Analyse bestätigt Lausitzer Lösung für Trucks

Weniger Lärm, besserer Schlaf und weniger Dieselverbrauch: Eine neue Technik aus der Lausitz könnte den Alltag auf europäischen Rastplätzen revolutionieren.  Das bestätigt nun auch eine Analyse der BTU Cottbus-Senftenberg.  

Das Problem bisher: Moderne Lkw laden ihre Batterien während der Fahrt oft nicht voll auf, um CO₂ zu sparen. Im Stand reicht der Strom dann nicht für Heizung oder Kühlschrank – die Fahrer müssen nachts regelmäßig den 500-PS-Motor starten, nur um die Batterie nachzuladen.  

Nutzt man stattdessen das kleine Stromaggregat des Kühlaufliegers, spart das pro Lkw über 2.000 Liter Diesel im Jahr. Laut Professor Sylvio Simon von der BTU ist die Lösung technisch simpel, herstellerneutral und sofort einsetzbar. Der Cottbuser Logistiker Alexander Gucz hat den sogenannten Comfort Booster entwickelt.